用于二次电池的活性材料首先与粘结剂或溶液混合，然后应用于电流收集器的铝箔（阴极）或铜箔（阳极）。在干燥过程之后，材料被加工以增加体积密度，最终成为电极。石墨是一种负极活性材料（在放电过程中吸收锂离子的材料），可分为两类，天然石墨，人工合成的人造石墨。

 

       与人工石墨相比，天然石墨更便宜，而且具有较高的石墨化程度。这使得天然石墨能够储存更多的锂离子，从而有利于提高电池容量。然而，由于大多数天然石墨结构脆弱，体积密度小，所以电极密度低的特性使得实际增加电池容量变得困难。此外，天然石墨具有成为电流收集器的平面结构的趋势，使其具有较低的润湿性特征。如果能解决天然石墨的缺点，那么与人造石墨相比，其原材料成本较低，以及增加锂离子电池容量的可能性，对汽车工业是有利的。

 

       为了解决这些问题，粒子的球化和表面处理可以分别提高电子密度和润湿性。另一方面，制造人造石墨所需的大量生产能量使材料非常昂贵。与天然石墨相比，石墨化率较低。然而，人工石墨具有能够控制成分（如在颗粒内分散不同石墨化率的区域）和颗粒形状，以及由于石墨化率低而抑制电解溶液分解的优点。

 

       因此，利用人造石墨可以增加电子密度，从而产生大容量电池。在石墨化过程中，需要一种高级的粉末处理技术来提高活性材料的性能，控制粒子表面结晶等。由于石墨具有极其恶劣的水润湿性，所以必须使用有机溶剂来生产浆料，以便将其涂在电流收集器上。虽然用水基溶剂代替液体是可能的，但混合过程是困难的。因此，提高石墨颗粒水润湿性的工艺是非常规范。